截至2014年底，中国有62座城市依托54座机场，规划了63个临空经济区。在前不久举办的2015年世界机场城市（亚太）峰会上，民航局副局长周来振给出的这样一组数据，充分反映了临空经济在中国的火热。目前，很多地方政府将加快机场建设发展，建设临空经济区视为城市转型发展的关键。然而，在一拥而上的背后，周来振坦言：“一些地区临空经济发展充斥着浮躁、急功近利的商业冲动。”


　　临空经济到底能不能成为城市经济转型的利器，在这次会议上，有关专家提出了颇具价值的建议。毕竟，要让中国的临空经济得到健康持续的发展，临空经济建设运营相关人士仅有商业冲动是不行的，当然也不能鼠目寸光，必须有深谋远虑、高瞻远瞩的思维与境界。

国家大战略创造了新的机遇

　　进入2015年，“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展三大国家战略进入了实质性操作阶段。业内人士认为，国家实施的重要战略给中国临空经济创造了新的发展机遇。

　　作为国家唯一以航空经济为主题的国家级新区，郑州航空港经济综合实验区以发展航空引致产业为主线，在航空物流、智能终端、电子信息方面取得了突出成就。如今，郑州航空港经济综合实验区已经成为全球重要的智能终端研发生产基地，2014年，生产手机1.43亿部，约占全球供货量的1/8。无论是进出口产值，还是电子信息业产值，郑州航空港经济综合实验区对河南省的贡献都极大。2014年，郑州航空港经济综合实验区完成进出口总额379亿美元，约占河南全省的59%；完成电子信息业产值2030亿元，约占河南全省的73%。

　　结合国家实施的重要战略，郑州航空港经济综合实验区党工委书记张延明表示，郑州航空港经济综合实验区将迎来新的发展。目前，郑州航空港经济综合实验区的大通关机制建设效果显著。郑州海关已经与北京海关、上海海关等10个海关签订了区域通关合作协议，将关区的口岸通关功能延伸到了郑州。河南检验检疫局也与天津、山东、河北、连云港签订了“检验检疫直通放行”的便利化通检协议，做到了与上述4个省市便捷通检。在便利通关通检的基础上，郑州航空港经济综合实验区也在积极建设电子口岸中心，开展跨境贸易电子商务，进行肉类口岸、食品药品医疗口岸等建设。