航院播报||“空姐”并不是吃青春饭的
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这个观念需要纠正一下，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。
很多人都误解空姐是吃青春饭的，其实不然，空乘可以一直飞到五六十岁退休。像国航、海航、南航、东航，现在因为人员紧缺，除非主动辞职，否则你想停飞一般都不允许。
专业的优势
1、职业稳定性
从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，因其专业性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。
2、空乘人员就业待遇
工作1个小时，津贴100元。空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
3、1年工作11个月
境外国际航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态,每个月只要求空乘飞行80—100个小时，相当于国内办公室工作一半的时间,其它时间可以自由。每年，空乘都会有公司提供的30天带薪年假，可以集中或者分开享受。
4、免费的“衣、食、住、行
很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。
“衣”：每个航空公司都有统一的制服，均免费提供给空乘。
“食”：在飞机上，经济舱的空乘在经济舱就餐，商务舱的空乘在商务舱就餐，头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排五星级酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。
“住”：很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。
“行”：从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。
5、“可以看到各国四季不同的风光”
当然，成为一名外航国际空乘，薪资和良好的福利待遇并不是这个职业最吸引人的地方。作为一名外航国际空乘，不仅可以周游世界，见识到各种不同的人、不同的事、不同的风景，也可以和不同国籍的同事一起共事，结识各国的朋友，丰富自己的人生阅历。
1.空姐职业规划图
01. 飞行37载 航客舱经理完美着陆
2017年5月18号，悉尼-武汉的航班上，客舱经理黄爱丽收到了旅客的37张贺卡，手捧着载满了旅客对37年圆满结束的深情祝福，黄爱丽的眼睛湿润了，随着这班航班落地，她就要和挚爱的蓝天说再见，离开坚守的37年的飞行岗位。 这些年黄爱丽几乎飞遍了民航系统的所有型号飞机，从最初32座的飞机，直到现在可以容纳300人舒适的双通道客机，所飞行的航线从国内到国际，经历了航空业从小到大、从近到远的发展历程。
航空公司：中国东方航空公司
飞行时间：37年
02. 31年翱翔蓝天，“萍”安落地
31年前，刚刚19岁的张丽萍怀揣着蓝天梦走进民航，过五关斩六将，从几千人中脱颖而出，成为一名让人羡慕的空姐31年的风雨历程，张丽萍如玫瑰始终绽放在蓝天。如今，她完美谢幕，“萍”安落地。
航空公司：中国东方航空公司
飞行时间：31年
03
37载风雨共渡 圆满蓝天梦
徐维敏，1980年参加工作，最早的中国民航乘务员，曾任乘务一分部客舱经理，资深客舱经理。37年工作中，她凭借着对乘务事业的热爱，用美丽、优雅、善良、智慧诠释着乘务员的美好形象，一次次陪伴旅客安全抵达；她对工作的严谨细致、苛求完美的执着也影响了一代代乘务新生力量。
37载风雨共渡，徐维敏将青春和梦想献给了蓝天，她优秀的品质和宝贵的经验将激励一代又一代后备军阔步向前！
航空公司：中国东方航空公司
飞行时间：37年
04
母女空姐同飞一趟航班
今年是南航乘务长王景妹飞行的第28年，还有三年时间退休。受母亲影响，女儿何琳2016年毕业后就加入南航，开始了在南航的飞行生涯。
航空公司：中国南方航空有限公司
飞行时间：28年/1年
05 母女两代空姐的蓝天梦
8月14日，年满50岁的何素琴完成最后一次空乘任务后退役。她18岁起当空姐，是湖北省民航第一批面向社会招收的空姐。2006年，她的女儿卢妍成为南航的一名空姐，和妈妈一起做空乘，被称为中国第一对“母女空姐”。
06 31年终于要与蓝天说再见
飞了31年她终于要与蓝天说再见
11月30日，最后一次作为空姐飞行后
11月30日上午11时45分，随着南航CZ3274深圳—南宁航班降落在南宁吴圩国际机场，当班乘务长徐丽华圆满完成飞行任务，光荣退役。飞行了31年的她，是目前广西民航首个飞行时间最长的空姐。
初当空姐
也有不适应飞行的时候
1985年，徐丽华得知民航在桂林招聘乘务员，抱着试一试的心态，她幸运地从30多人中脱颖而出，成为被选中的3名乘务员之一，加入了广州飞行六大队。那时的民航，乘务队仅有60多名乘务员，飞的是安—24飞机、三叉戟等老式飞机，因条件约束，飞行中飞机容易出现颠簸。和大多数乘务员一样，徐丽华在飞行之初，也有不适应的时期。一次执飞广州—哈尔滨航班，徐丽华明显感觉到身体不舒服，服务期间脸色发白，直冒冷汗，多次在厕所中呕吐，她没有终止工作，而是简单洗漱一下，便继续为旅客服务。
1993年3月，广西组建航空公司，徐丽华作为乘务教导员回到桂林参与广西航空公司乘务队伍的组建工作，培养了广西第一批乘务人员。
徐丽华旧照
徐丽华旧照
感人往事
常年关爱旅客和身边人
“徐阿姨好！”徐丽华是南航广西分公司客舱部党总支的书记，每当新人见到她时，总是这样亲切地称呼她。乘务长陈国曼回忆道，1994年飞行时航班量少，难得第二天有航班能飞北京，她很是激动和开心，前一晚便做好了飞行准备，不料后半夜肚子一直疼得厉害，室友急忙去找徐丽华，徐丽华一边安排换人执行飞行任务，一边联系车辆将人送至医院，医生诊断为阑尾炎，徐丽华赶紧为她办理了住院手续，由于是外地人，徐丽华每天和同事。轮流在医院照顾她。出院当天正好是农历大年三十，陈国曼心里还在琢磨去哪过年，徐丽华却把她带回自己家吃年夜饭。陈国曼说：“现在每每想起来都特别感动和温暖。”
2014年，一名乘务员患病住院，需要高额的治疗费，徐丽华发动南航广西分公司所有的空勤人员，两天捐款近十万元，她亲自飞到西安将这笔钱交到这名乘务员的手上。一句“阿姨”对于许多乘务员来说，是领导、是前辈，更是家长，那是饱含着很多情感的称呼。
在航班上，徐丽华也是乘客口中的“徐阿姨”。有一次，一名孕妇乘坐航班，由于怀的是第一胎，在飞机上特别紧张，徐丽华得知后，将孕妇调至舒服的座位，一路上时刻关注着她的情况，航空餐食不合胃口，徐丽华将自己的机组餐让给她吃。这样贴心服务是常事，31年来，徐丽华一个人就收到了几百封的表扬信。
初当空姐时，徐丽华（左二）与同事的合影
难说再见
最后一次飞行的感动
11月30日，徐丽华执行最后一次飞行任务，她早早来到协作室，细致地给每一位组员分配航班任务，讲述需要注意的事项。10时45分，航班从深圳返回，关舱门，航前检查，念广播，做安全提示，一如平常。当飞机飞行平稳后，徐丽华拿出糖果，分发给旅客，她站在过道上，对大家说：“今天是我最后一次飞行，这31年来，我在飞行中收获了很多感动、快乐，我喜欢和你们在一起的感觉，祝福你们。”完毕，她深深鞠了一个躬，客舱也响起了热烈的掌声。
乘务组偷偷地为徐丽华准备了一份礼物——将这次的飞行任务书放在相框里，给她留念。一些旅客向乘务员要来笔和纸，写上对徐丽华的感谢。看着旅客写下的话语，徐丽华惊喜又感动。11时50分，航班停靠廊桥，徐丽华站在舱门口，微笑地送别每一位旅客，当最后一位旅客下机，徐丽华按流程规定返回客舱，检查完客舱设施，最后轻抚舱门，和自己的飞行生涯说声“再见”。
07
航空公司：中国南方航空公司
朱爱军1987年成为一名空中乘务员。30年来，她安全飞行3万小时，服务百万人次旅客，虽然已经50岁了，但是，无论是在客舱里，还是在生活中，朱爱军都一直保持着美丽、热情而充满活力，每一次出勤执行航班任务，她都因为能够为旅客服务，而感到知足、充实和欣慰。她的这种精神状态长期影响着她的女儿李欣蕴，2016年女儿地通过了南航乘务员的招聘考试，成为一名像妈妈一样的空中乘务员。一年多的工作使她更加深切地体会到这份工作的辛苦，能够像妈妈那样坚持30年实在是不容易，她因此更加敬佩自己的妈妈。
航空公司：中国南方航空公司
飞行时间：30年/2年
08
儿子开飞机，母亲当空姐
“女士们先生们早上好，欢迎乘坐本次航班，我是本次航班副驾驶李晨荻，我要向你们隆重介绍一个人，就是本次航班乘务长干莉女士，同时她也是我的母亲。
作为我们分公司资历最老的乘务长，这是她职业生涯最后一个航班，将要告别陪伴了将近三十年的蓝天，光荣退休了。
航空公司：中国东方航空公司
飞行时间：30年
09
世界最年长空姐：空中飞行60年
1957年，贝特在21岁时成为了一名空姐，至今她已在空中飞了60年。贝特来自新泽西州大西洋城，是家中三姐妹的长女。贝特说，客户服务关键是要让消费者感到受重视，“每个人都想要最好的，(想得到)一点爱和关心。”这个行业的每个人都知道贝特，她的经历鼓舞我们所有人。
航空公司：美国东部航空公司
飞行时间：60年
山东艺术设计职业学院航空学院
国家计划内统招院校
专业设置
空中乘务 民航安全技术管理 机场运行与
管理
国家认证，在校考取民航上岗证
校企合作，定向安置保障学生就业
去向单位：航空公司、民航机场、铁路
1、报名方式：考生直接到校现场报名，
并参加面试
2、面试时间：周一至周日
3、报名证件：身份证原件、一寸彩色照
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学院地址：济南市天桥区历山北路航运路
北首黄台山庄109号
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